بازوهای کنترل خودرو

برنامه های کاربردی

بازوهای کنترل تقریباً در تمام طرح های تعلیق مستقل استفاده می شوند. در سیستم مک فرسون، بازوی کنترلی پایینی، مکان یاب جانبی اصلی چرخ است. در سیستم تعلیق دو استخوان جناغی و چند پیوندی، هر دو بازوی کنترلی بالا و پایین به طور هماهنگ کار می کنند تا یک نقطه محوری مجازی برای کنترل دقیق چرخ ایجاد کنند. کاربرد آن‌ها همه بخش‌ها را در بر می‌گیرد: از خودروهای اقتصادی، که در آن بازوهای فولادی مهر و موم مقرون به صرفه رایج هستند، تا خودروهای لوکس و عملکردی که از آهنگری‌های آلومینیومی سبک وزن برای کاهش وزن فنر نشده و افزایش سفتی استفاده می‌کنند.

بازوهای کنترل عملکرد پس از فروش برای اصلاح هندسه تعلیق در وسایل نقلیه پایین یا بلند شده بسیار مهم هستند. کاربردهای خارج از جاده نیازمند بازوهای کنترلی تقویت شده و سنگین برای مقاومت در برابر ضربات وحشیانه و مفصل بندی شدید هستند. در ورزش‌های موتوری، بازوهای کنترلی قابل تنظیم امکان تنظیم دقیق زوایای کمبر و کاستور را برای بهینه‌سازی وصله تماس تایر برای مسیرها و شرایط مختلف فراهم می‌کنند.

مزایا

• هندسه تعلیق را تعریف می کند: طول و نقاط محوری بازوی کنترل مستقیماً منحنی‌های کمبر و کاستور را تنظیم می‌کنند که برای هندلینگ و سایش تایر بسیار مهم هستند.
• استحکام ساختاری را فراهم می کند: یک مسیر بار مستقیم و قوی بین چرخ و شاسی ایجاد می کند و نیروهای ناشی از پیچیدن، ترمزگیری و شتاب را مدیریت می کند.
• ارتعاش و نویز را جدا می کند: بوش های لاستیکی یا پلی اورتان در پایه های شاسی سختی جاده را کاهش می دهد و از تماس فلز با فلز جلوگیری می کند.
• تراز دقیق را فعال می کند: بازوهای قابل تنظیم امکان تنظیم دقیق کمبر و کاستور را فراتر از محدوده های ثابت کارخانه فراهم می کند که برای رانندگی عملکرد یا اصلاح ارتفاع تعلیق اصلاح شده ضروری است.
• دوام و قابلیت سرویس دهی: بازوهای باکیفیت برای ماندگاری ساخته شده اند و بسیاری از طرح ها امکان تعویض اقلام فرسوده (بوشینگ ها، اتصالات توپ) را بدون تعویض کل بازو فراهم می کنند.
• پاسخ مدیریت را بهبود می بخشد: بازوهای سفت تر با بوش های عملکردی انحراف را کاهش می دهند و بازخورد فوری و ارتباطی بیشتری برای فرمان ارائه می دهند.

مواد و ساختار

ساختار بازوی کنترل مطالعه ای در مدیریت کارآمد نیروها است. بازوهای فولادی مهر شده، ساخته شده از فولاد کم آلیاژ با استحکام بالا (HSLA)، مقرون به صرفه و در هواپیماهای خاص قوی هستند. بازوهای فولادی یا آهنی آهنگری استحکام و قوام بیشتری برای کاربردهای سنگین ارائه می دهند. بازوهای عملکرد محور اغلب با ماشینکاری CNC از آلومینیوم شمش یا آهنگری از آلیاژ آلومینیوم ساخته می شوند و نسبت مقاومت به وزن استثنایی را برای کاهش جرم فنر نشده فراهم می کنند.

ویژگی های مهم چشم های بوش و نقطه اتصال توپی است. چشم‌های بوش طوری طراحی شده‌اند که انواع خاصی از بوش‌ها را بپذیرند - انواع فشاری استوانه‌ای یا مدل‌های clevis که از پیچ و مهره استفاده می‌کنند. پایه اتصال توپی یا به گونه ای طراحی شده است که یک اتصال فشرده به داخل داشته باشد یا یک واحد پیچ ​​و مهره را بپذیرد. شکل بازو دلخواه نیست. این برای پاکسازی سایر اجزا (مانند قطعات پیشرانه) در تمام محدوده کامل حرکت سیستم تعلیق و قفل فرمان طراحی شده است.