مشخصات
| پارامتر | جزئیات |
| تایپ کنید | انتهای میله داخلی، انتهای میله خارجی |
| اندازه نخ (تنظیم کننده) | خاص خودرو (به عنوان مثال، M12x1.25، M14x1.5) |
| ناودانی مخروطی | ماشینکاری شده برای مطابقت با بند فرمان (به عنوان مثال، 7 درجه) |
| مصالح (مسکن) | فولاد فورج شده یا فولاد مهر شده |
| مواد (میخ) | فولاد آلیاژی عملیات حرارتی شده |
| مهر / چکمه | چکمه لاستیکی یا پلی اورتان یکپارچه برای محافظت از مفصل |
| پیوست | آستین نخ (خارجی) یا سوکت توپ (داخلی) |
| ویژگی تنظیم | بله، برای تنظیم تراز انگشتان پا |
| نوع بار | در درجه اول محوری (فشار/کشش) از نیروهای فرمان |
برنامه های کاربردی
انتهای میله کراواتی تقریباً در هر وسیله نقلیه ای با سیستم فرمان استفاده می شود - اتومبیل های سواری، کامیون ها، SUV ها و وسایل نقلیه تجاری. آنها برای هر دو سیستم فرمان قفسه و پینیون (که در آن یک انتهای میله اتصال داخلی و خارجی در هر طرف استفاده می شود) و سیستم های فرمان توپی چرخشی (که معمولاً از یک پیوند مرکزی متصل به انتهای میله بیرونی استفاده می کنند) یکپارچه هستند.
کاربرد آنها به شدت بر روی اتصال فرمان متمرکز است. نسخههای پرفورمنس و سنگین برای وسایل نقلیهای که در معرض استفاده سختتر هستند، مانند کامیونهای خارج از جاده، که در آن به مواد قویتر و چکمههای قویتر برای مقاومت در برابر ضربهها و سوء استفادههای محیطی نیاز است، در دسترس هستند. آنها همچنین در هنگام بلند کردن وسیله نقلیه ارتقاء معمولی هستند، زیرا ممکن است برای حفظ هندسه فرمان مناسب به میلههای کشی با طول طولانی نیاز باشد.
مزایا
- برای دقت فرمان بسیار مهم است: به طور مستقیم بر نحوه دقیق پیروی چرخ ها از ورودی های فرمان تأثیر می گذارد.
- قابلیت تنظیم تراز: طراحی رزوه ای به مکانیک اجازه می دهد تا به راحتی زاویه انگشتان خودرو را تنظیم و تصحیح کند.
- حفاظت یکپارچه: چکمه مهر و موم شده به طور موثر روانکاری را در داخل و آلودگی ها را خارج می کند و عمر طولانی را افزایش می دهد.
- ساخت و ساز قوی: برای کنترل نیروهای ثابت فرمان و حرکت تعلیق ساخته شده است.
- جزء ایمنی: یک انتهای میله قابل اطمینان برای عملکرد ایمن وسیله نقلیه غیرقابل مذاکره است.
- طراحی خاص خودرو: طراحی شده تا دقیقا مطابقت داشته باشد و هندسه فرمان صحیح را برای مدل حفظ کند.
مواد و ساختار
محفظه انتهای میله خارجی معمولاً یک بدنه فولادی آهنگری یا مهر و موم شده است. در داخل، یک گل میخ فولادی سخت شده در یک سوکت بلبرینگ پلیمری یا متخلخل فلزی قرار گرفته است که از قبل با گریس بارگذاری شده است. گل میخ دارای یک ساقه مخروطی با ماشینکاری دقیق است که در یک سوراخ منطبق در بند فرمان قرار می گیرد که توسط یک مهره و سنجاق چوبی محکم شده است.
انتهای دیگر محفظه دارای یک لوله رزوه دار (برای انتهای بیرونی) یا یک سوکت/چشمک (برای انتهای داخلی) است. یک چکمه بزرگ و انعطاف پذیر لاستیکی یا ترموپلاستیک روی محفظه فشرده یا بسته می شود تا رابط گل میخ توپ را ببندد. انتهای میله اتصال داخلی اغلب دارای طراحی داخلی متفاوتی است، شبیه یک سوکت که مستقیماً به قفسه فرمان متصل می شود، اما همان عملکرد اصلی چرخش را انجام می دهد.
