مفصل توپ جزء مهمی است که چرخ را به شاسی خودرو متصل می کند. وظایف اصلی آن انتقال نیروهای فرمان، پشتیبانی از وزن خودرو و تضمین ثبات و ایمنی در حین رانندگی است.

ساختار و عملکرد
اتصال توپ معمولاً از یک توپ فولادی و یک سوکت تشکیل شده است. توپ فولادی می تواند آزادانه درون سوکت بچرخد و حرکت چند جهتی را امکان پذیر می کند. این طراحی به چرخ‌ها اجازه می‌دهد تا به شکلی انعطاف‌پذیر هدایت شوند و با ضربه‌ها و چرخش بدنه در شرایط مختلف جاده سازگار شوند.

محل نصب

• در خودروهای دیفرانسیل جلو، بین نیم شفت و چرخ نصب می‌شود.

• در خودروهای دیفرانسیل عقب، بین شفت خروجی گیربکس و شافت ورودی دیفرانسیل محور محرک نصب می‌شود.

عواقب آسیب
اگر مفصل توپ آسیب ببیند، ممکن است منجر به مشکلاتی مانند صداهای غیرعادی در حین رانندگی، اختلال در کنترل فرمان یا ترمز ناهموار (کشیدن ترمز) شود. تعویض به موقع ضروری است.