یک بازوی کنترل پایینی خراب در کرایسلر 200 2015 معمولاً خود را با صدای کوبنده بر روی دست اندازها، فرمانی که کمی سرگردان است یا یک نوار سایش در یک لبه لاستیک جلو اعلام می کند. در یک تعمیرگاه، تعویض یک بازوی کنترل پایین معمولاً بین 874 تا 942 دلار هزینه دارد که شامل نیروی کار و یک قطعه تعویض با کیفیت میشود. بازوی کنترلی پایینی رابط باربر بین توپی چرخ و زیرشاخه خودرو است. هنگامی که بوش یا اتصال توپی آن فرسوده می شود، چرخ تحت ترمز، شتاب گیری و پیچیدن از جای خود خارج می شود.
اگر به پاسخ سریع نیاز دارید: اگر بازو بازی شدیدی را نشان میدهد، رانندگی خودرو را متوقف کنید، به جای ارزانترین قطعه، یک بازوی جایگزین استاندارد OE سفارش دهید و پس از نصب، برای تراز چرخها برنامهریزی کنید. بخشهای زیر نحوه شناسایی خرابی، هزینه تعمیر و آنچه را که باید هنگام خرید بازوی کنترل برای کرایسلر 200 2015 توجه کرد، توضیح میدهد.
بازوی کنترلی در کرایسلر 200 2015 چه می کند؟
در کرایسلر 200 2015، هر چرخ جلو توسط بازوی کنترل پایینی حمل می شود که به عنوان بازوی تعلیق جلو نیز شناخته می شود. این بند انگشت فرمان را به زیر فریم جلو متصل می کند و به چرخ اجازه می دهد تا به سمت بالا و پایین حرکت کند و در عین حال لکه تماس لاستیک را با جاده ثابت نگه می دارد.
هر بازو دارای دو نقطه نصب است: یک مفصل توپی در انتهای بیرونی و بوش های لاستیکی یا هیدرولیک در انتهای داخلی. مفصل توپی حرکت فرمان را کنترل می کند، در حالی که بوشینگ ها لرزش جاده را جذب می کنند. هنگامی که هر یک از اجزاء بازی ایجاد می کند، کل هندسه تعلیق جلو تغییر می کند. زوایای لاستیک تغییر می کند، واکنش فرمان تنبل می شود و شاسی شروع به انتقال ضربه هایی می کند که باید توسط بازو جذب شود.
علائم کلیدی شکست بازوی کنترل
علائم زیر به جای یک مشکل تراز ساده به بازوی کنترلی فرسوده اشاره دارد:
- به هم خوردن یا ترکیدن در هنگام رانندگی از طریق شیب یا برآمدگی های پارکینگ: بوش یا مفصل توپی آسیب دیده.
- فرمانی که در اثر ترمز شدید مبهم می شود یا به یک سمت کشیده می شود: حرکت در بازو زاویه انگشت پا را تغییر می دهد.
- سایش ناهموار یا ناگهانی لبه داخلی لاستیک: بازوی کنترل به چرخ اجازه می دهد تا کج شود.
- لرزش جلویی که حدود 45 تا 70 مایل در ساعت ظاهر می شود: بازوی کنترل شل بر تعادل چرخ و ترمز تأثیر می گذارد.
- فرمان خارج از مرکز پس از برخورد به یک چاله عمیق: بازوی خم شده تنظیمات تراز را خارج از مشخصات می کند.
| علامت | علت احتمالی | اقدام |
|---|---|---|
| چنگک فلزی کم روی برجستگی ها | بازی مفصل توپ یا بوش | بازو را در آسانسور بررسی کنید |
| کشیدن به یک طرف تحت ترمز | بازوی خمیده یا بوش عقب فرسوده | تراز را بررسی کنید؛ در صورت وجود بازی، بازو را تعویض کنید |
| لبه لاستیک داخلی پوسته پوسته شده | کنترل بازوها تحت بار | بازوی فرسوده را جایگزین کنید و دوباره مرتب کنید |
| فرمان خارج از مرکز | آسیب ضربه یا پیچ و مهره های نصب دیواری | اگر هندسه آسیب دیده است، بازو را تعویض کنید |
چرا بازوی کنترل پایین فرسوده می شود؟
چیدمان پیشرانه کرایسلر 200 2015 و ساختار نسبتاً سنگین فشار بی وقفه بر هر دو بازوی کنترلی پایینی وارد می کند، بنابراین سایش پس از 60000 تا 100000 مایل معمول است.
- نمک و رطوبت جاده به کیس بوش و چکمه ی توپی حمله می کند.
- گرمای موتور و اگزوز باعث خشک شدن ترکیبات بوش لاستیکی می شود.
- بارهای مکرر از چاله ها، سرعت گیرها و محدودیت ها، بوش را می شکند یا بازوی فولادی را خم می کند.
- قطعات پس از فروش با بوش های نرم بسیار سریعتر از لاستیک با مشخصات OE سایش می شوند.
خود بازو به ندرت می شکند. ابتدا بوش لاستیکی خراب می شود. هنگامی که بوش پاره می شود، بازو به طرفین حرکت می کند و به چرخ اجازه می دهد تا جلو به عقب حرکت کند. این باعث ایجاد صدای کوبیدن و سایش نامنظم لاستیک می شود. ساییدگی مفصل توپی می تواند به همان اندازه جدی باشد: یک اتصال توپی ناموفق به چرخ اجازه می دهد تا به سمت بیرون متمایل شود و در موارد شدید، می تواند از بند انگشت جدا شود.
چقدر باید انتظار پرداخت داشته باشید؟
در یک فروشگاه مستقل، یک تعویض بازوی کنترلی کرایسلر 200 مدل 2015، بر اساس دادههای قیمتگذاری صنعت، معمولاً 874 تا 942 دلار قیمت دارد. نیروی کار به تنهایی معمولا 146 تا 215 دلار است. مابقی خود قطعه است که بسیار متفاوت است: یک بازوی فروشنده واقعی می تواند 400 تا 700 دلار قیمت داشته باشد، در حالی که یک بازوی استاندارد OE خوب ساخته شده معمولا بین 150 تا 350 دلار قیمت دارد.
نمایندگی ها اغلب هزینه بیشتری دریافت می کنند زیرا از قطعه اصلی کارخانه استفاده می کنند و ساعات کار بیشتری را رزرو می کنند. یک فروشگاه مستقل که از بازوی پس از فروش باکیفیت استفاده میکند، اغلب میتواند کار را با قیمت کمتری کامل کند، اما باید تأیید کنید که آیا قیمت پیشنهادی شامل تراز چرخ است یا خیر. یک تراز جداگانه 80 دلار به 120 دلار اضافه می کند.
انتخاب بازوی کنترلی مناسب برای کرایسلر 200 2015
برای اکثر مالکان، بازوی کنترل پس از فروش استاندارد OE هوشمندانه ترین تعادل بین قیمت و طول عمر است، مشروط بر اینکه مطابق با هندسه اصلی ساخته شده باشد.
| گزینه | محدوده قیمت | بهترین برای | ملاحظات اصلی |
|---|---|---|---|
| بازوی نمایندگی اصلی | 400 تا 700 دلار | اصالت کارخانه، تناسب تضمینی | گران قیمت؛ ممکن است شامل پیچ و مهره یا بوش جداگانه نباشد |
| بازار پس از استاندارد OE | 150 تا 350 دلار | رانندگان روزانه، صاحبان آگاهانه هزینه | کیفیت مواد، بوش ها و اتصال توپ را بررسی کنید |
| بازوی بدون نام بودجه | زیر 120 دلار | تعمیر بودجه فوری | سایش زودرس مکرر و مشکلات هم ترازی |
برای تشخیص یک بازوی خوب با استاندارد OE، جزئیات زیر را بررسی کنید: بازو باید از فولادی با همان ضخامت اصلی استفاده کند، اتصال توپی باید از قبل نصب شده باشد یا برای اتصال توپی OE طراحی شده باشد، و بوشینگ ها باید با تلرانس های کارخانه مطابقت داشته باشند. سازنده ای که گارانتی 2 ساله/100000 کیلومتری ارائه می دهد سیگنال قوی دیگری است. به عنوان مثال، بازوهای کنترل ماشین از Tianyu مطابق با استانداردهای OE تولید می شوند، از نظر خستگی تست شده و تحت پوشش آن گارانتی قرار می گیرند. با انتخاب این ردیف از قطعات از خرابی ناشی از تعویض مکرر ارزان جلوگیری می شود.
مروری بر گام به گام تعویض
برای دو تا سه ساعت زمان در مغازه برای یک دست یا اگر کار را در یک راهرو با ابزار دستی انجام می دهید، نصف روز برنامه ریزی کنید. قبل از شروع، راهنمای جامع تعویض بازوی کنترل را بخوانید تا مقادیر گشتاور و ترتیب دقیق کرایسلر 200 2015 را درک کنید.
- ماشین را بالا بیاورید و زیر فریم جلو را با پایه های جک حمایت کنید.
- چرخ جلو و محافظ پاشش زیر موتور را بردارید.
- پیوند میله نوسان و مفصل توپ پایینی را از بند فرمان جدا کنید.
- پیچ و مهره های نگهدارنده بازوی کنترل را روی قاب فرعی باز کرده و بردارید.
- بازو را بیرون بکشید و قسمت جدید را با قسمت اصلی مقایسه کنید.
- بازوی جدید را نصب کنید و تمام بست ها را مطابق با مشخصات گشتاور کارخانه سفت کنید.
- اتصال توپ و پیوند میله نوسان را دوباره وصل کنید. سخت افزار آسیب دیده را تعویض کنید.
- ماشین را پایین بیاورید و چرخ ها را تراز کنید.
آیا می توان با بازوی کنترل بد رانندگی کرد؟
هنگامی که بازوی کنترل پایینی بازی آشکاری داشت، نباید فراتر از یک سفر کوتاه به تعمیرگاه رانندگی کنید. پارگی بوش به تنهایی ممکن است باعث شود خودرو غیر قابل رانندگی نباشد، اما تراز چرخ ها تحت بار تغییر می کند و لاستیک شروع به فرسودگی ناموزون می کند. اتصال توپی فرسوده ضروری تر است: اگر گل میخ توپ جدا شود، چرخ به سمت بیرون فرو می ریزد و شما کنترل فرمان را از دست می دهید. اگر صدای جیغ بلند شنیدید و فرمان شل شد، برای جلوگیری از تصادف، ماشین را یدک بکشید.
سوالات متداول
در اینجا متداول ترین سؤالاتی که صاحبان در مورد تعویض بازوی کنترلی کرایسلر 200 می پرسند در اینجا آمده است:
بازوی کنترلی کرایسلر 200 2015 چقدر باید دوام بیاورد؟
اکثر بازوهای کنترل اصلی 60000 تا 100000 مایل دوام می آورند. در مناطق سردسیر با جاده های پر نمک، بوش های لاستیکی می توانند تا 50000 مایل از کار بیفتند. بوش ها را در هر تعویض روغن بررسی کنید تا زودتر فرسوده شوند.
آیا باید هر دو بازوی کنترل را همزمان تعویض کنم؟
اگر هر دو طرف لباس یکسان را نشان دهند، بله. اگر طرف دیگر هنوز در محدوده مشخصات باشد، یک جایگزین قابل قبول است. اگر در حال حاضر برای تشخیص یکسان هزینه می کنید، تعویض هر دو به طور همزمان باعث صرفه جویی در نیروی کار می شود، اما اجباری نیست.
آیا بعد از تعویض بازوی کنترلی به تراز چرخ نیاز دارم؟
بله. با برداشتن و نصب بازو، تنظیمات انگشت پا و کمبر تغییر میکند، حتی اگر موقعیتهای پیچ را علامت بزنید. پرش از تراز باعث سایش سریع لاستیک می شود و ممکن است فرمان را به یک سمت بکشد.
آیا بازوی کنترل بد می تواند روی ترمزهای من تأثیر بگذارد؟
می تواند. بازوی کنترل فرسوده به چرخ جلو اجازه می دهد تا تحت ترمز حرکت کند و باعث ایجاد حس کشش و فاصله توقف طولانی تر شود. در موارد شدید، پدال ترمز می تواند ضربان داشته باشد زیرا توپی چرخ ثابت نیست.
