بازوی کنترلی (همچنین به عنوان بازوی A یا جناغی شناخته می شود) جزء اصلی سیستم تعلیق خودرو است. وظیفه اصلی آن اتصال بند فرمان چرخ به فریم یا فریم خودرو است. از اتصالات الاستیک مانند اتصالات توپ یا بوش برای انتقال نیرو از چرخ به بدنه استفاده می کند و تضمین می کند که چرخ مسیر حرکتی از پیش تعیین شده را دنبال می کند.

ساختار و مواد
بازوهای کنترل معمولاً از موادی مانند فولاد یا آلیاژهای آلومینیوم ساخته می شوند. طرح‌های ساختاری متداول آن‌ها شامل بازوهای A، بازوهای L و استخوان‌های جناغی است. آنها از طریق پیچ و مهره و بوش برای ایجاد نقاط محوری به هم متصل می شوند.

توابع اصلی

• انتقال نیرو: نیروهای جانبی، نیروهای ترمز و سایر بارها را از چرخ به بدنه خودرو منتقل می کند. برعکس، نیروی محرکه موتور را نیز از بدنه به چرخ ها منتقل می کند.

• کنترل حرکت: با استفاده از اتصالات الاستیک، چرخ را در امتداد یک مسیر مشخص هدایت می‌کند و انتقال ارتعاشات را کاهش می‌دهد و در نتیجه راحتی سواری را بهبود می‌بخشد.

• تعمیر و نگهداری پایداری: به حفظ پایداری ساختار شاسی، جلوگیری از مشکلاتی مانند شلی، صداهای غیرعادی و لرزش در حین کارکرد خودرو کمک می‌کند.

اگر بوش های لاستیکی بازوی کنترل یا مفصل توپ آسیب ببیند، می تواند منجر به مشکلاتی مانند شلی شاسی، سایش غیرعادی لاستیک و کاهش ثبات هندلینگ شود.