مشخصات
| سیستم / جزء | قطعات کلیدی و معیارهای نماینده |
| سیستم فرمان | قفسه و پینیون، گیربکس فرمان، پمپ/موتور فرمان برق، شفت میانی، میله های کراوات (داخلی/خارجی)، بازوی پیتمن، بازوی دورکار |
| سیستم تعلیق | بند / ضربه گیر، فنرهای سیم پیچ / برگ، بازوهای کنترلی (بالا/پایین)، اتصالات توپ، میله و پیوندهای تثبیت کننده، پایه های پایه / ضربه گیر، بوش ها |
| مشخصات مشترک مشترک | مخروطی گل میخ: 7 درجه، اندازه نخ: M12x1.25 تا M22x1.5، پخش شعاعی: <0.5mm برای اجزای جدید |
| سیال و فشار (هیدرولیک) | نوع سیال فرمان فرمان (ATF یا خاص)، فشار کاری: 80-120 بار (1160-1740 psi) |
| برق (EPS) | گشتاور موتور: 20-50 نیوتن متر، ولتاژ سنسور: 0.1-4.9V، ارتباط اتوبوس CAN |
برنامه های کاربردی
این قطعات در همه وسایل نقلیه جاده ای جهانی هستند اما برای کاربردهای خاص پیکربندی شده اند. در خودروهای سواری، تمرکز بر روی تلاش سبک فرمان، راحتی و پایداری در سرعت های بزرگراه است. خودروهای اسپرت و پرفورمنس از نسبتهای فرمان سریعتر، اجزای سیستم تعلیق سفتتر و بوشهای سفتتر برای واکنش و بازخورد فوری استفاده میکنند. کامیونهای سنگین و وسایل نقلیه تجاری از چرخ دندههای فرمان قویتر و قویتر و اجزای تعلیق استفاده میکنند که برای تحمل حداکثر بار و تحمل استفاده مداوم طراحی شدهاند.
وسایل نقلیه خارج از جاده از قطعات تخصصی مانند میله های تقویت شده، اتصالات فرمان محکم، و سیستم تعلیق طولانی مدت برای مقاومت در برابر ضربه ها و ایجاد ارتباط استفاده می کنند. وسایل نقلیه الکتریکی اغلب دارای تنظیم منحصر به فرد برای مدیریت وزن باتری و ادغام با سیستم های ترمز احیا کننده هستند. بخش پس از فروش طیف وسیعی از قطعات را برای تعمیر، ترمیم و بهبود عملکرد در تمام این دستهبندیهای خودرو فراهم میکند.
مزایای یک سیستم یکپارچه سالم
- کنترل و ایمنی دقیق خودرو: یک سیستم محکم و به خوبی نگهداری شده پاسخ فرمان دقیق و هندلینگ پایدار را ارائه می دهد که برای جلوگیری از تصادف و رانندگی ایمن ضروری است.
- افزایش راحتی رانندگی: به طور موثری سرنشینان را از تکان های جاده ای، لرزش ها و سختی ایزوله می کند و خستگی راننده را کاهش می دهد.
- ساییدگی و طول عمر بهینه تایر: تراز صحیح چرخ ها را حفظ می کند و اسکراب غیرعادی لاستیک را به حداقل می رساند، از سایش یکنواخت آج اطمینان می دهد و عمر لاستیک را افزایش می دهد.
- مدیریت قابل پیش بینی و مطمئن: فرمان مبهم، چرخش بیش از حد بدن و رفتارهای غیرمنتظره را حذف می کند و باعث ایجاد اعتماد به نفس در راننده می شود.
- حفاظت از سایر سیستم های خودرو: با جذب ضربه های جاده، فشار وارد بر شاسی، پیشرانه و اجزای داخلی را کاهش می دهد.
- بنیاد برای کمک های راننده پیشرفته: یک سیستم مکانیکی که به درستی کار میکند، پلتفرم لازم برای ویژگیهایی مانند کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) و Lane Keep Assist (LKA) است.
مصالح و یکپارچگی سازه
قطعات از مواد پیشرفته برای استحکام و طول عمر ساخته شده اند. قفسه های فرمان از بدنه های چدنی یا آلومینیومی با چرخ دنده های فولادی سخت شده استفاده می کنند. میله های اتصال و بازوهای کنترل از فولاد یا آلیاژهای آلومینیوم با استحکام بالا ساخته شده اند. اتصالات از گل میخ های فولادی کروم سخت شده و یاتاقان های پلیمری یا فلزی متخلخل استفاده می کنند.
یکپارچگی ساختاری کلیدی است. در سیستم استرات مک فرسون، استرات هم به عنوان دمپر تعلیق و هم به عنوان نقطه محوری فرمان عمل می کند. قفسه فرمان روی زیرفریم یا شاسی نصب می شود که پایه های بازوی کنترلی پایینی را نیز حمل می کند. این ساختار مشترک به این معنی است که نیروهای ناشی از فرمان و سیستم تعلیق به هم مرتبط هستند. بوش ها در تمام نقاط نصب دقیقاً برای کنترل فرمان انطباق تنظیم شده اند - حرکت جزئی و عمدی چرخ تحت بار که به پایداری کمک می کند. سیستمهای مدرن حسگرها را در این قطعات (زاویه فرمان، سرعت چرخها) ادغام میکنند تا دادهها را به ماژولهای کنترل پایداری الکترونیکی و فرمان برقی منتقل کنند.
